铁路道口防护指在铁路与道路平面交叉处为防止车辆及行人碰撞而采取的安全措施，主要通过设置栏木、栅门及交替闪光红灯等设备实现。该措施对提升通行效率与行车安全具有实际作用，增设防护设备后交通事故率显著下降。
20世纪20年代开始使用轨道接触器或轨道电路控制自动报警机，50年代出现无人看守道口的自动信号与栏木装置。60年代发展为连续测速定时报警系统及半自动、全自动栏木设备。控制方式分人工与自动两类：人工控制含就地操作与电动遥控，自动控制通过轨道传感器触发信号与栏木联锁。显示方式采用双红灯交替闪烁警示。没有设置栏木且非信号控制的无人看守道口，当机动车驾驶人距道口交叉点50m处能看见机车车辆时需配置减速让行标志，否则应设置停车让行标志 。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过 。近年来，相关部门会采取突击检查等方式加强道口安全监护，检查内容包括监护人员在岗状态、规章执行情况及设备设施状况等，并对发现的问题提出整改要求 。
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