美国国家运输安全委员会（英文：National Transportation Safety Board，简称NTSB）是美国联邦政府的独立机关，成立于1967年4月1日，总部设于华盛顿，现任主席为珍妮弗·霍门迪 。该机构负责航空、公路、铁道、水路、管线及商业航天载人项目事故调查，并参与危险品运输泄漏事故调查 ，2025年8月与美国联邦航空管理局签署协议明确商业航天载人项目事故调查责任。NTSB由五名委员组成，主席由总统任命，任期四年，年度预算约7000万美元 。
NTSB起源于1926年《航空商业法》，1940年民航局航空安全局承担事故调查职责，1967年并入美国运输部，1974年重组为完全独立机构，1996年新增航空事故受害者家属援助协调职责，2000年成立培训中心 。该机构曾协助韩国调查济州航空客机碰撞起火事故并解读受损黑匣子 ，调查亨廷顿海滩直升机坠毁、美联航客机与气象气球相撞事件，揭露里根国家机场周边1.52万起航班空距过近事件，参与诺福克南方铁路脱轨事故及中国东航MU5735事故调查。2024年9月对波音737NG和737MAX型客机方向舵控制系统发布紧急安全建议 ，2025年6月披露737MAX发动机隐患可能导致机舱进烟威胁飞行安全 ，同年8月公布B-52轰炸机在迈诺特机场因塔台指令混乱先后与达美航空客机及小型私人飞机险相撞事件 。2025年10月介入克利夫兰机场客机与直升机间隔丧失事件调查 ，11月主导肯塔基州飞机坠毁事故调查并回收两个黑匣子 ，12月仍在继续对华盛顿撞机事故进行调查，预计最早在2026年1月发布最终调查报告 。
想要了解更多“美国国家运输安全委员会”的信息，请点击：美国国家运输安全委员会百科
