再造发动机（remanufactured engine）是指通过对旧发动机实施拆解、清洗、检测、再制造加工及组装等工艺，使其性能指标达到或超过新机标准的机械产品。该术语于2013年被《机械工程名词》收录为机械工程学科专业名词，需通过原厂标准性能测试并标注“再制造”标签。
再造发动机具有节能60%、材料利用率70%的技术优势。 大众集团自1947年开展该业务，2008年累计生产770万台。 中国济南复强动力与上海大众汽车成为典型企业。 以英国发动机再制造公司Ivor Searle为例，其2021年销量创历史新高，过去一年销量增长35%，每周可生产150台发动机。需求激增的原因包括疫情导致货车使用量骤增、全球半导体短缺致新车交付周期延长，以及未来“禁燃令”的影响。再制造发动机价格通常比新设备低40%，每台可节省约50公斤金属和85%能源，并提供12个月不限里程保修。 国家《关于推进再制造产业发展的意见》和《内燃机再制造计划》推动产业发展，2013年国内保有可再制造零部件超30种。 华北地区首个标准化再制造工厂乐辉制造采用数控设备与专利技术，截至2025年获10项专利认证。 欧洲汽车零部件再制造市场价值约100亿欧元，预计到2024年底达200亿欧元。
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