2026年8月8日，南航CZ3209深圳至无锡航班，原计划从深圳宝安国际机场起飞，但在深圳机场滑行过程中，飞机疑似遭雷击，随后决策滑回检查。
经机务人员检查确认该飞机的机腹和机翼升降舵发现雷击点约20余处。该飞机于当晚21:00左右完成维修任务，并于次日正常投入使用。
机务部门表示，飞机外壳为导电铝合金，遭雷击后电流会沿机身外表导流，不会进入机舱内部。
想要了解更多“8·8南航航班遭遇雷击事件”的信息，请点击：8·8南航航班遭遇雷击事件百科
2026年8月8日，南航CZ3209深圳至无锡航班，原计划从深圳宝安国际机场起飞，但在深圳机场滑行过程中，飞机疑似遭雷击，随后决策滑回检查。
经机务人员检查确认该飞机的机腹和机翼升降舵发现雷击点约20余处。该飞机于当晚21:00左右完成维修任务，并于次日正常投入使用。
机务部门表示，飞机外壳为导电铝合金，遭雷击后电流会沿机身外表导流，不会进入机舱内部。
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