入口匝道控制是高速公路交通控制的主要形式，通过调节匝道进入主线的车流量，保持主线交通流处于畅通状态。其原理是根据上游交通需求与下游通行能力之差限制进入车辆，避免交通拥挤，并将超量车流转移至替代道路或时段 。控制手段包括定时信号调节、感应式动态调控及系统化协同控制，需配合匝道停车空间或平行辅路实现分流 。
该控制方式最早应用于高架快速路匝道信号联动系统，2019年沪蓉高速公路无锡北段投用全国首个智能管控系统，通过雷达感知与信号灯调控实现交替通行 。后续发展为快速路与地面道路协同控制，如洛阳王城大道部署的智能系统可根据流量自动切换平峰期绿灯常亮、高峰期辅道分流模式 。长春市通过74处匝道控制系统结合AI算法，实现快速路与地面交叉口联动，使饱和度控制在0.9以下 。
想要了解更多“入口匝道控制”的信息，请点击：入口匝道控制百科
