一体化压铸结构件是指采用超大型压铸机（锁模力≥6000吨），将原本需要冲压、焊接的数十至数百个零部件一次性压铸成单个大型铝合金部件的汽车结构件 。该技术主要应用于新能源汽车的后地板、前机舱、电池壳体等下车体结构，能够减少零部件数量、提高生产效率，并实现车身轻量化与刚度提升 。
2019年，特斯拉率先在Model Y车型上应用一体化压铸技术，将后地板零部件从70多个减少至1个 。此后，该技术被极氪、小米、小鹏、问界、理想、蔚来等多家车企采用 。2025年，“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目获得国家科学技术进步奖二等奖 。国家发改委已将一体化压铸技术列入鼓励项目目录 。
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