乘用车出口，指中国生产的乘用车（含整车与CKD散件）销往海外市场的贸易活动。中国乘用车出口规模持续高速增长，自2023年起已跃居全球第一。 2026年一季度累计出口量约184.3万辆，同比增长61%，其中3月单月出口69.5万辆，同比增长74.3%，创历史新高。 出口产品结构不断优化，新能源汽车已成为出口增长的核心动力，其占比快速提升，2026年3月新能源车占乘用车出口总量的50.2%，首次占比过半，其中纯电动车型是主要类型。 主要出口市场覆盖亚洲、欧洲、拉丁美洲等多地，墨西哥、阿联酋、俄罗斯、比利时等国是重要目的地，市场格局呈现多元化趋势。 为规范行业秩序，自2026年1月1日起，我国对纯电动乘用车实施出口许可证管理。 头部车企表现突出，2026年3月，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、上汽乘用车等厂商新能源出口量位居前列。 中国汽车出口正经历从“量的扩张”向“质的升级”的战略转型，出口模式已从单纯的产品贸易，转向产能、技术、标准和供应链、生态链的协同输出，进入“体系出海”新阶段。 4月份，中国乘用车出口同比增长约85%，达到约79.6万辆。 7月份，中国乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%。
想要了解更多“乘用车出口”的信息，请点击：乘用车出口百科
